목포역, 역사·지리적 상징 넘어 서남권 대표 교통거점으로 재탄생
목포역, 역사·지리적 상징 넘어 서남권 대표 교통거점으로 재탄생에 댓글 없음
– 「제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획」에 신규 반영 목포시(시장 강성휘)는 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 지난 8월 31일 고시한 「제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획(2026~2030)」에 ‘목포역 복합환승센터 구축사업’이 신규사업으로 반영됐다고 밝혔다. 이번 제4차 기본계획은 지역 균형성장을 위해 지방권 환승센터를 2배 확대하고, 모빌리티와 균형성장을 이끄는 미래형 환승거점을 조성하는 데 중점을 두고 있다.…
광양시, 시내버스 재정지원·운영체계 종합 점검
– 재정지원금 집행부터 차량 정비·배차·안전관리까지 점검 – 광양시(시장 박성현)는 시내버스 재정지원금의 투명성을 높이고 재정운영의 지속가능성을 확보하기 위해 재정지원금 집행과 시내버스 운영체계 전반을 점검한다고 밝혔다. 이번 점검에서는 시내버스 재정지원금이 교부 목적과 조건에 맞게 집행됐는지 확인하고, 운송원가와 운행실적의 일치 여부를 비롯해 인건비·차량정비비 등 주요 항목의 집행 내역, 차량 정비이력, 배차계획과 실제…
‘운암-각화 BRT’·‘효천-일곡 BRT’ 국가계획 반영 전남광주통합특별시, 광주 대중교통망 확 바뀐다
광주도심을 가로지르는 간선급행버스(BRT) 3개 노선이 구축된다. 전남광주통합특별시는 광주지역 서·북구를 연결하고 도심 남북축을 잇는 ‘운암-각화 BRT’와 ‘효천-일곡 BRT’가 국가 계획인 ‘제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획(2026~2030)’에 반영됐다고 30일 밝혔다. 간선급행버스체계(BRT, Bus Rapid Transit) 종합계획은 ‘간선급행버스체계의 건설 및 이용에 관한 특별법’에 따라 간선급행버스체계(BRT)의 효율적인 구축을…